被迫出道的职业赛车手 金推完结+番外[现代耽美]——BY：星期十

　　记者时刻注意赛道上的情况，见前方弯道出现一个影子，刚举起手机打算按下快门。耳边响起如雷鸣的引擎轰叫，快门按下的同时，画面里空无一物。
　　这也太快了吧？？
　　排位赛期间观众席是对外开放的，许多现场观众皆是目瞪口呆。
　　“这是哪支车队？我以前怎么没见过？”
　　“你傻啦？这是F1的新车队，来自华国，连两位车手都是全新的。许多人都不看好这只车队呢。”
　　“他的速度也太快了吧？！卡梅伦在围场里是以疯狂出名的，可这位车手，似乎比他还要疯狂？”
　　许多个弯道虽可以全油门过弯，但也需要谨慎小心、适当降档。但简行显然不在意失控以后的后果，他全油门、高档位过弯，即便是复杂的弯道，他也不愿降速。
　　简行即将到达9号弯，这个弯道很急，为了安全起见，车手必须在此刻降速。
　　“一般的车手在经过9号弯前的速度都会到达276km/h（5档）），但为了更顺利地通过9号弯，都会在这里将档位降到2档。”
　　而这辆赛车的速度依旧不减，直到通过九号弯，赛车的车身角度以极其诡异的角度偏转，全程速度极快，又加速地离开了这个弯道。
　　“他没有减速！”赛事解说员讶然道，“在这么急的弯道里，简行竟选择高档位通过，他可真是不要命了！”
　　在通过9号弯后，简行还需要面临一个挑战，那就是11号弯角。在此处的侧向G值有2.2，极其考验车手的身体素质。
　　简行确实降档了，但他却选择降到三档，寻常的车手在此处都会降到2档通过。
　　在出了这个弯道的同时，简行又迅速升高档位到达六档，速度高达290km/h。
　　即便在场的观众还不认识这个车队、这个车手，但此刻他们不吝啬于爆发惊呼与鼓掌。
　　“这位兄弟也太猛了吧！这个赛道虽然很快，但许多弯道还是需要小心谨慎通过的。但他居然毫不费劲地以高速过弯，天啊！”
　　“我都没有反应过来，他就已经走完了两个急弯。我的上帝，这还是驾驶着Don车队的赛车！Don赛车真有这么快吗？”
　　“第13、14弯是个连续右弯，他竟能通过地这么简单顺畅？！我是在看赛车游戏视频吗？这是现实可以出现的画面吗？”
　　解说员光顾着看屏幕了，忘了分析局势，等待Q3结束，他才猛地反应过来自己的工作。
　　看着数据排行，一个全新的名字突然朝上弹跳，稳坐第一的位置。
　　解说员：“1分34秒225！”
　　“简行的速度处于圈速排行榜第一，与此同时，他的圈速还刷新了雪邦赛道的最快圈速记录！”
　　“这简直是梦里才会发生的事，简行竟驾驶着一辆问题百出的赛车，成为了杆位获得者！”
　　“只是很可惜，简行因为更换变速箱一事，必须罚退五个发车位。但这依旧能够说明，他是一个耀眼的存在！”
　　Q3结束之后，卡梅伦冷着声调问道：“我的圈速和简行差多少？”
　　沉默片刻，耳边才传来声响：“0.5s。”
　　卡梅伦顿时心情愉悦：“那我真是快极了，我还顺手刷新了赛道圈速记录，是吗？”
　　他随意地停好了赛车，刚准备摘下头盔，耳边再度传来工程师的话语。
　　“他比你快0.5s。”
　　笑容骤然戛然而止，像是一个面具贴在脸上虚假得过分。
　　不仅是神情，卡梅伦浑身像是灌了铅水沉重。
　　坐在驾驶舱许久，周围的机械师好奇地看着他，不出须臾，驾驶舱内的人狠狠伸出拳头砸向方向盘。
　　紧跟着跳出驾驶舱，连背影都带着无法扑灭的怒火。
　　观众席也满是议论声，要知道雪邦赛道的圈速记录近几年都没有人打破，因为这是一条可以很快的赛道，但正是因为所有人都能很快，这也更挑战车手的技术。
　　“这条赛道的圈速记录都保持了三年了，却被一个新人打破了？”
　　“我原以为1分34秒872已经是这条赛道的极限了，可没想到今天亲眼见证极限被打破。”
　　“这位车手的资料为什么这么少？我上网搜根本搜不到多少。”
　　“啊？什么？为什么我搜到的新闻说他是艺人？？这到底是哪里出了问题？”
　　高速下的速度感让简行肾上腺激素飙升，耳边却一直没有传来无线电的沟通。赛车缓缓停下，身躯所有的狂热因子都在躁动。
　　他感到有些口干，声音微哑：“很差劲吗？”
　　如若是好消息，车队早就应该通知他了。可在飞行圈期间，简行的耳边一片清净，只余下发动机的咆哮。
　　这让简行感到自责，车队已经在极限中更换好变速箱，所留的时间足够他做完一圈成绩。可他依旧没有把握好这个机会，没有做出好成绩。
　　愧疚的情绪如潮水将简行淹没，明知道他不该自责，他却忍不住陷入这种低落情绪。
　　简行无力地停下赛车，握紧方向盘，呆在驾驶舱中，像是在逃避现实。
　　他道：“抱歉，我应该做得更好的。”
　　“你真是太过分了。”耳边的费边重重吐了口气。
　　简行的眼眶有些酸涩，几乎要喘不上气来。
　　车队为这辆赛车付出了很多，将希望寄托在他身上却得不到相应回报，感到失望是正常的。
　　简行刚想道歉，费边又重重指责道：“你这是在炫耀吗？你这一圈成绩直接打破了雪邦赛道的圈速记录，你简直要起飞了！”
　　“你的圈速排行第一、第一！如果没有更换变速箱，这将是你第一个杆位！”
　　“简，你简直是天神下凡！”
　　排位赛后车手需要称重，赛车也要送去车检区进行检查。
　　想要提高速度，必须要轻，为了确保安全，FIA规定赛车与车手的重量在任何情况下加起来不得低于600kg。
　　车手赛前、赛后都需要称重的原因是，车手会在比赛中消耗大量水分，身体处于严重脱水的状态。一场比赛过后，体重会减轻3-5公斤。
　　一般人在这样的情况下早就休克了，可F1车手能够谈笑自若地走出驾驶舱，并进行接下来的环节，可见F1车手的身体素质究竟有多强健。
　　车手在赛前、赛后都需要进行称重。在赛前若是称重不合格，车队必须将不足的重量补完。
　　如果赛后称重不合格，将取消车手的成绩。
　　简行迷迷糊糊地称完重，走出没多远，就被费边迎面抱上。
　　“简！你太棒了！就算被罚退了发车位，你依旧有一个好的发车次序。再告诉你一个好消息，兰珩也进了前十，他的发车次序正好第十。”
　　简行用力地回抱了一下，他终于确定了这一切不是在做梦。
　　车队的人员都很激动，与他一个个进行拥抱，简行大方地与大家拥抱亲吻面颊。而对上兰珩，他们只是短暂地浅浅拥抱了一下。
　　拥抱一触及分，二人对视一眼，皆是浑身不自在，下意识将目光偏转。
　　这让费边不满意极了，将二人拉至前后，要求二人再拥抱一下。
　　“你们是队友不是敌人，这个拥抱太敷衍了。你们必须再来一个真诚的、深度的拥抱。”
　　方诺哲双臂环胸看着热闹，简行看着这八卦眼神，总觉得浑身不得劲。
　　费边都这么说了，如若他们不拥抱，好像二人关系多恶劣似的。无奈之下，简行只能伸出双臂，颤抖地环住了兰珩的腰。
　　兰珩同样伸出手臂绕到背后，二人始终保持一个比较合适的距离。
　　费边看不下去，直接将俩人按头，简行的唇擦过兰珩的耳。
　　周围的鼓掌与笑声他都听不到了，他的世界里，只余下震耳欲聋的、分不清你我的剧烈心跳声。
　　微赧地错开头，简行看到卡梅伦一脸惊恐地望向这边。


第79章 双杀
　　卡梅伦称完重后, 像是再也没眼看了一般，逃似的离开。
　　简行也没有理会卡梅伦的惊悚，卡梅伦接下来要参加的环节是车手新闻发布会, 而这与简行无关。
　　只有前三的车手需要参加排位赛后的新闻发布会接受采访。
　　*
　　办公室内, 研发人员与两位车手都带着耳机, 面前摆放的是笔记本电脑，上头记录着各项数据。
　　费边道：“目前的问题很清楚, 我们的赛车出现了问题, 但我们没有办法找到原因。”
　　简行道：“这次的赛车比上次要稳定许多, 不知道是不是因为更换变速箱的原因。”
　　最初的变速箱只跑了一场澳大利亚大奖赛，在第二场比赛就出现了问题。墨尔本的狼狈退赛，也许和变速箱逃不了干系。
　　“这次的赛车调校偏向冬测的规格设置, 但有不少地方另外进行了升级。”费边敲着桌子, “但请大家不要气馁。”
　　“就目前而言, 我们没有领先任何人，我们的积分是0, 还有另外两只车队同样是0积分。但这没有什么好骄傲的，我们必须做点什么获得积分，打破这样的局势。”
　　“赛车的问题必须解决，冬测的赛车问题不是那么大对吗？那就把赛车调校回冬测的规格设置, 你们认为呢？”
　　有工程师反对：“赛车不可能一直原地不动，我们必须找出问题，才能针对问题进行调校。否则的话，一辆不会进步的赛车，是无法跑完十四场比赛的。”
　　即便能跑完, 那成绩也会很难看。
　　所有的车队都会在周末对赛车进行升级, 如若他们不去寻找问题所在并加以解决, 反而依赖冬测的赛车数据，那么他们永远不会进步。
　　所有人都在进步的情况下，原地踏步等同于退步。
　　同样有工程师持有不同想法：“我认为目前应该采取老实一点的办法，当务之急不是提升赛车性能，而是让赛车能够正常完赛。”
　　突然，费边的脑中冒出一个想法，他不动声色地看向了兰珩。
　　对上这视线，像是心有灵犀，兰珩道：“可以一起进行。”
　　工程师疑：“一起？”
　　还真是和费边想到一块去了。
　　费边解释着何为一起：“两辆规格设置不同的赛车同时上赛道，一辆赛车改回冬季测试的调校设置，另一辆进行修正调校。然后在赛后对两张数据进行对比，有了同一赛道、同一时间的数据对比，可以方便工程师从中寻找问题。即使现状恶化，我们也能有个大致研发方向。”
　　将赛车调校回旧配方在围场内是极其少见的，大部分车队都会给予赛车升级，力求性能进步。而他们车队显然出现了一个大问题，他们似乎正在对赛车进行反向升级。
　　没有什么比同一时间的数据更直观了，通过数据和车手表现，他们就能知道到底是赛车升级出了问题，还是一开始就出了差错。
　　但这样的方式需要牺牲一位车手，没有人会希望自己能够当小白鼠进行测试的。
　　车队有两个车手的情况下，你不可能完全照顾到两个车手的感受，总有一人要作出牺牲。
　　必须牺牲一个人。
　　兰珩：“我来吧。”
　　他说：“我来测试新车。”
　　简行在开旧车的情况下发挥较为稳定，让简行开旧车是最稳妥的做法。而新车具有过多的不确定因素，很有可能会出现新的问题。
　　简行皱着眉：“你不用这样，我可以开新车。”
　　“就这么定了。”费边当机立断，“想要改变，必须冒险。争执谁牺牲这个问题没有任何意义，兰珩的赛车调校没有问题，关键在你。就算兰珩能够顺利进入前十，而你一直在赛车问题上挣扎，那么对车队整体利益毫无用处。”
　　简行还想说点什么，费边沉声道：“这是车队指令。”
　　车手是车队的一部分，团队整体利益至高无上，身为领队的费边，自然有强行颁布指令的能力。
　　简行只能接受。
　　若是说排位赛是百米冲刺，正赛就是一场马拉松，赛车在不同的条件下会有不同的反馈。
　　明日的正赛，对简行和兰珩二人来说都是一场测试赛。
　　*
　　5月13日，马来西亚基普隆雪邦赛道，赛道长度5.542公里，比赛总圈数58圈。
　　这条赛道拥有漫长直道几乎不同弧度的弯角，由于这是一条新赛道，因此轮胎磨损度不会太高。
　　这条赛道考验引擎以及悬挂，车队只在这两个方面进行了微调。
　　粉丝们异常热情，他们手中挥舞个各个车队的周边，穿着不同车队的车迷服饰。不同车队之间的配色差异极大，只需一眼就能看出此人是谁的车迷。
　　在人山人海的现场，始终没有望见亮眼的红色。
　　这也是正常的，毕竟他们是新车队，参赛以来也没有做出好成绩，得不到车迷的关注是情理之中。
　　在比赛正式开始前，所有车手需要提前跑一圈，这一圈叫做暖胎圈。主要目的是为了尽快使轮胎到达可工作的温度。
　　F1的轮胎与民用轮胎不同，温度太低无法运作，温度太高也同样会造成危险。
　　暖胎圈结束之后，所有的车手陆陆续续到达相应的发车位上。
　　即便是罚了五个发车位，简行的发车顺序依旧比较靠前。最起码，以前的芙林车队车手，很少有机会在这个位置。
　　每排有两个发车格，但其中一辆稍微靠前一些，同一列前后两辆赛车的垂直距离为8m。
　　在耳塞的作用下，世界宛若沉寂，简行能够注意的，就是前方的信号灯。