被迫出道的职业赛车手 金推完结+番外[现代耽美]——BY:星期十

作者:星期十  录入:04-13

  “我觉得,”卡梅伦微微一笑,“你最好给我闭嘴。”
  卡梅伦的脾气是出了名的差,记者马上闭嘴,转去采访其他人。
  在简行的主场,“抢”走属于简行的奖杯,卡梅伦确实有些自责。但这股自责很快就烟消云散。
  简行的赛车确实超宽1cm,这是无法辩驳的事实。
  在赛道上,一毫米都会成为决定胜负的关键。
  很巧的是,下一个大奖赛,是卡梅伦的主场——Y国。
  Y国大奖赛的时间在6月22日-24日,整个Y国被超过35度的热浪包裹。目前的欧洲像是一个巨大的火炉,仿佛要将行人热化。
  身为Y国人的卡梅伦,是整个Y国专注的对象。F1门票瞬间售罄,大部分的观众都是为了卡梅伦而来。
  在规则没有改变之前,Y国银石赛道偏高下压力,车队往往会将尾翼调高。而在规则改变之后,较高尾翼设置的赛车,反而不能以更快的速度通过棘手的弯道。
  调校赛车下压力,一般是针对赛车的前翼、尾翼角度调整。
  在不同的赛道,车队都会为赛车准备不同的赛车套件,轮胎设置、燃油配方都是单独调制。
  Don赛车的尾翼是全场最小的,这也使简行与兰珩的速度上升了2s。车队认为这是一个正确的方向,不过因为调校幅度过大,二人的排位赛皆不容乐观。
  豪门车队皆是选择了低阻力的调校方式,他们他们凭借优越的引擎,仍然是圈速排名前几的赛车。
  低阻力的调校方式,可以增加赛车低速时的下压力,但在高速行驶过程时会比较挣扎。
  排位赛中,卡梅伦遗憾地获得第二发车位,杆位获得者依旧是瑞可德里的塞缪尔·李。
  米勒难得进入Q3,很靠前的发车位,米勒为此高兴了很久。
  费边看卡梅伦十分不爽,虽然上场比赛的事和卡梅伦无关,可梅斯肯的强势干涉,这样的政治内斗让费边厌倦极了。
  围场内的政治内斗十分精彩,各个车队之间互相忌惮、互相打探,为了获取其它车队的核心信息,他们可以不惜一切代价。
  6月24日正赛。
  这是一个特殊的正赛。
  对卡梅伦来说,他需要在自己的主场拿下冠军,满足车迷们的愿望。他也相信自己拥有这样的实力。
  卡梅伦全神贯注地看着前方信号灯,红灯自左到右依次亮起,并保持亮起一段时间。等待熄灭的同时,旁边的赛车突然冲了出去。
  卡梅伦理所应当地跟了上去,这可让前方的赛车陷入了混乱。部分车辆已经出发,而部分赛车依旧在原地等候。
  后车撞上了前车。
  “真是惊人的发展,五盏红灯还不曾熄灭,比赛就发生了事故。”
  “米勒、卡梅伦、伊桑、昆廷在信号灯没有熄灭时抢跑,导致比赛陷入一片混乱。”
  “为何这四位车手会同时抢跑?”
  卡梅伦直接傻眼,他是注意到侧方的赛车动了,便下意识以为信号灯灭了。谁知道信号灯根本没灭。
  F1的起跑十分重要,赛事总监确认比赛程序准备就绪后,会触发起跑的亮灯程序。
  五盏红灯依次亮起,并保持一段时间亮起,继而熄灭。
  卡梅伦真是倒霉到家了,若是以往,他绝对不会犯这么低级的错误。偏偏今天在他的Y国主场,他过于专注,导致自己有些敏感。
  Tr(无线电)·梅斯肯:“我们需要退赛。”
  卡梅伦懵了:“退赛?”
  Tr(无线电)·梅斯肯:“嗯。裁判要求的。”
  “你他妈发什么疯?我只是抢跑,就要我退赛?”卡梅伦当场就骂。
  如若车手抢跑,车手一般会被罚进入维修站一次(一般进站花费25s),又或是在维修站停留十秒甚至更多(由裁判决定)。如果在比赛期间来不及作出处罚,就在车手的成绩上加25s。
  具体处罚方式还要视车手犯规情节制定,而卡梅伦抢跑就要退赛,未免罚得太过火。
  Tr(无线电)·梅斯肯:“不是因为抢跑,似乎有其他原因。我们需要去协商,但是裁判的意思很明显,抢跑的四位车手在本轮都不能参加比赛,必须强制退赛。”
  卡梅伦深呼吸了一口气,在自己的主场表演了骂人秀。
  比赛方就喜欢播放这种片段,当场就将卡梅伦与车队的骂人秀播了出来。但脏字会经过消音处理,因此观众只能听到“哔——”“哔哔——”。
  虽不知道卡梅伦具体在骂什么,但这种犹抱琵琶半遮面的骂法,更能引起观众们共鸣与联想。
  这四位车手被迫退赛,等到他们离场之后,比赛正式重启。
  比赛随着五盏红灯自左到右依次亮起,继而熄灭。
  有了抢跑的前车之鉴,这一次所有的车手都十分谨慎,生怕自己因为抢跑失去比赛资格。而过于谨慎的代价就是,发车失误。
  简行保持着高度专注,在信号灯熄灭的瞬间,就冲了出去。
  他的发车称得上完美,即便发车位序比较靠后,却依旧占得了先机。
  改变赛车的位置在比赛中很重要,如果赛车始终行驶在赛道中间,后面的车就不可能完成超车。
  因为后车没有足够的超车空间。
  简行能将这个位置控制得很好,仿佛是计算机演算出来的走线。每一个弯道、每一个刹车点都找的精准无误,全速全进的同时,又保持着严密防守。
  简行后方的另一辆梅斯肯气得火冒三丈,科兹莫·诺曼在围场呆了近十年,拥有丰富的赛道经验。
  可他竟被简行一个毛头小子逼得毫无招架能力。
  梅斯肯的一位车手被迫退赛,在只有一位车手的情况下,科兹莫·诺曼必须全力以赴。
  这对科兹莫·诺曼来说也是一个机会,他在梅斯肯多数当作卡梅伦的僚机。虽说是队友,但明眼人都能看出梅斯肯的资源倾斜。
  卡梅伦才二十二岁,除了简行,他是最年轻的车手。
  梅斯肯想打造F1史上最年轻的世界冠军形象,而这个人就是卡梅伦。
  整个梅斯肯都在围着卡梅伦转,好不容易卡梅伦不在场上,科兹莫终于有了崭露头角的机会。
  “科兹莫来势汹汹,死死咬住了这辆Don。但很可惜,简行的防守做得很严实,科兹莫根本没办法超车啊!”
  科兹莫试图切入内道,想用延迟刹车获得更快的速度来超越前车。简行洞悉对方意图,先一步守住自己的外侧位置。
  几番尝试,科兹莫都是就差一点。每当他以为自己能够超越前车了,简行总是会将他的攻势挡下。
  这个年轻人很可怕。
  冷静得可怕,娴熟得可怕。
  并且这种驾驶风格,他竟有些熟悉。
  简行不打算与后车多加纠缠,他的目标是前方的瑞可德里。
  简行:“战术不变吗?”
  Tr(无线电)·Don:“是的,不变。你可以进站了。”
  车队给简行制定二停战术,“停”指的是进维修站换胎。
  FIA规则不限制车手进站次数,但进站次数越多,损失的时间也越多。
  在轮胎性能允许的情况下,当然是越少进站越好。所谓的二停战术,便是两次进入维修站。
  简行:“我再跑几圈,不着急。”
  简行认为这场比赛可以一停,完全没必要二停。
  今天的Y国天气很好,不似以往炎热,简行开得很舒服,驾驶的手感也极佳。赛道表面温度没昨日那么高,因此目前轮胎状态还算不错。
  “简行利用前方瑞可德里后尾低气压,推进到了内侧——”
  “简行开启了风阻系统,他准备超车了!”
  “超车成功!”
  这次超车几乎超的轻而易举,让简行认为简单得可怕,他甚至要怀疑,这辆赛车到底是不是瑞可德里了。
  简行目前成为全场领跑,在压榨完轮胎性能后,果断选择进站换胎。
  “在简行进站换胎过程中,后方局势天翻地覆。西瑞尔·洛佩兹成功超越三辆赛车成为第二,他正来势汹汹,极有可能成为全场领跑——”


第84章 乌龙
  西瑞尔就差两个弯道就能到达维修区出口,如若西瑞尔在简行出站之前驶过出口,那么西瑞尔就是全场领跑。
  还差一个弯道。
  “西瑞尔成功过弯,他的过弯路线很漂亮,获得了极大的出弯速度。”
  “他马上就要成为全场领跑了!”
  西瑞尔目前处于一个大直道上,他看到前方的维修区出口。只要再过5s,他就可以经过这个出口。
  就算简行出了维修站出口,也只能落于西瑞尔的后方。
  这是在这千钧一发之际,简行先一步从维修区入口使出,并扬长而去。
  “简行保持全场领跑!”
  只要不出意外,简行大概率能够拿下Y国大奖赛的冠军。
  比赛还剩八圈。
  在这八圈里,不论后方的排名如何更换,位居第一的始终不变。
  这辆红白相间的赛车冲过了终点线,望见了方格子旗在朝他挥动。同时简行高高扬起了手,尽情地享受胜利给他带来的愉悦。
  在华国大奖赛时,他就有了这样的感觉。
  没有任何人、事物可以阻挡自己的感觉。
  在这条路上,他必定可以所向披靡。
  费边尤其在意这次的车检,上次的赛车超宽,费边已经打听到风声。
  大概率是车检人员发现赛车超宽,先一步和芬提曼提供这个消息。芬提曼害怕简行会影响他们的排名,于是让车检人员不要上报。
  通过车检的他们当然不会认为赛车是违规的,费边没有想到的是,政治内斗来的这么快。
  这次的车检顺利通过,简行的冠军之位无人能拦。
  当简行站在领奖台上,本该尽情享用香槟与胜利的喜悦。但他却高兴不起来。
  赛事方放错国歌了。
  比赛方会播放当场比赛冠军车手的国歌、以及车队国歌。简行是华国人,原本应当播放华国国歌,可当下却放成了D国的。
  原因无他,因为芙林车队的注册地在D国,其车队大本营也在D国。
  这场国歌乌龙略有败坏兴致,赛事方发现失误之后,马上将国歌切换。属于华国的国歌再次奏起。
  与此同时整个华国掀起了一股热浪。
  这是F1舞台上第一次奏响华国国歌,在华国主场简行错失领奖台。在Y国大奖赛,简行拿回了属于他的领奖台。
  另一边裁判也宣布了处罚结果。
  雪树车队、车手的积分清零处罚。
  F1的起步很重要,雪树车队私下研究比赛的起跑机制,他们的技术人员发现信号灯启动程序的触发器是一个无线电信号。
  技术人员通过信号延迟的逆向工程,搞明白了起跑机制,他们将起跑的时间精确到毫秒。
  为了确保车手能够完美发车,车队工程师在信号灯熄灭的前100毫秒,通过无线电给车手“哔——”的提示。
  这也是米勒·斯诺发车优秀的重要原因,因为车队的提示给了他充足的反应时间。
  原本赛事方对米勒·斯诺一反往常的起跑没多大印象,可偏偏雪树车队无线电总是出现“哔”声。
  赛事委员可以听到所有车队的无线电通话,一直听到“哔”声当然觉得奇怪。
  再看米勒·斯诺的起跑反应,好家伙,一次比一次快。
  每个车手的起跑反应时间不同,有时候状态好、有时候状态差,但反应时间的平均值是差不多的。
  正常来说20位车手谁都可能反应第一,可米勒·斯诺,每一次发车反应时间都是最快的。
  赛事委员会第一反应就是,这其中绝对有问题,一定是作弊了。但这该怎么抓呢?
  赛事方想出一个对策,他们暗中修改比赛起跑程序,在五盏红灯全部亮起至熄灭的过程中,插入一段随机的时间。
  米勒·斯诺通过车队算出的时间、给予的提示,瞬间发车。旁边的车辆看到米勒动了,也纷纷抢跑。
  如同田径赛上的抢跑,一人抢跑总会带动一群人抢跑。
  这个方法效果拔群,一下子就揪出了米勒。
  只是剩下三位抢跑的车手倒霉极了,因为他们是看到米勒开跑才开始抢跑的。
  卡梅伦知晓事情原委当场跳脚,抡起椅子想爆米勒的头。
  若不是一群人拦着,恐怕以后F1围场再无米勒。
  卡梅伦嘴中骂骂咧咧,要多难听有多难听,简直把斯诺族谱拎出来鞭笞。
  最后连卡梅伦的领队布鲁斯都听不下去了:“够了。”
  “够了?”卡梅伦冷笑,“我可去你妈的吧,就你这种傻逼玩意还开车呢?自己技术不行,成天想这些歪门左道。你发车发好了又怎么样?也他妈没见你拿到积分,废物。”
  这一骂直接把整个雪树车队骂进去了,米勒·斯诺一人可没办法在这方面的技术上作弊。若不是车队技术人员日日夜夜苦心钻研,还没办法找出这个漏洞。
  要是再往下骂,估计得上升车队矛盾。
  虽然他们车队之间明里暗里的竞争不少,但表面关系还得做好。
  “你别太过分了!”米勒面红耳赤吼道,“为什么要取消我哥的成绩?他又没有作弊,车队没有给我哥信号灯提示啊!”
  “不取消你哥成绩,不然取消你的?”卡梅伦嘲弄道,“你有积分可以取消吗?蠢货。”
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