世界一级基建狂魔[现代耽美]——BY：言朝暮

　　“对呀。”律风浑然不觉。
　　殷以乔笑了笑，“那我知道爷爷会怎么设计了。”
　　必定从福船起，至舰队归。
　　既能承载南海古代辉煌的航海历史，又能展现当今南海的雄风。
　　宝岛的地理人文，成为了南海的一部分。
　　他甚至觉得，爷爷会任性地在宝岛上雕刻福船似的凤羽龙鳞，以赤红铁青，作为楼宇的主题。
　　立安港漆黑的天空终于下起了暴雨。
　　殷以乔和律风在暴雨中，一人一笔，隔着网络，共同猜测殷知礼会设计怎么一座“福船”。
　　台风的天气，持续了整整一天。
　　幸好这次的小台风，已经登陆过了南边国家的里可岛，到达立安港削弱了风力，否则他们位于海边的工程，不知道会延迟多久。
　　殷以乔在雨后如洗的干净海风里，前往工地。
　　综合旅游区的设施没有受到任何损害，检查完毕就能继续施工。
　　然而，对面的工程作业船，还靠在港口。
　　实在是不像工程继续的样子。
　　于是，殷以乔稍稍几步路，就能到达南海隧道工地门口。
　　他一个电话，打过去问道：“你们今天不开工？”
　　律风浅浅叹息传来，“不开。遇上麻烦了。”
　　陆地上的旅游区建设顺利。
　　海里却遍布暗礁岩石，没有那么容易突破大自然的防线。
　　律风跟着副总工做完例行检查，便背着电脑，上了殷以乔的车。
　　总工不在，跨海桥梁不开工，律风应当是休息的。
　　可他坐上副驾驶，重新打开电脑屏幕，上面整齐交叠着数篇论文，等待他仔细详读。
　　殷以乔专心开车，好奇问道：“你在查什么？”
　　律风头也没转回答：“岩石。”
　　跨海大桥身下坚硬的岩石，阻碍了迅速的工程进度。
　　南海海峡海床上，分布着大量花岗岩层，他们一路从浅层进入较厚区域，无可避免地发现再往深处，钻孔不成问题，但是桥基座的钢结构也许无法承受海底压强。
　　海洋的深邃莫测，创造了一道无法攻克的难题。
　　在强压与岩石双重作用下，他们想要树立的桩子，将会面临比16级台风、八级地震更为严峻的挑战。
　　桥基是一切的根本。
　　跨海大桥必须稳稳地立在海面上，就必须穿透脚下的一滩花岗岩。
　　“南海海峡的地质情况很特殊，我们遇到了一点小麻烦，所以想找找国际上研究洋底岩石的资料……”
　　律风心情低落又烦恼，“但是，没什么帮助。”
　　南海地质研究，连国内的专家都还在探索阶段，国际更不会有什么帮助。
　　花岗岩、玄武岩、安山岩的国际结论，都可以被合金钻头击破。
　　可偏偏跨海大桥下面的花岗岩，远远没有国际论断那么容易。
　　“国外对岩层的研究，更多停留在追溯成因方面。钻孔、立桩、建基，完全在他们的研究里是一片空白。几十年过去了，最先进的研究理论，竟然还是当初挖掘英法隧道时，穿透石灰岩的论文。”
　　律风的手指敲在电脑键盘上，绝不相信国际研究如此落后，“看起来外国优秀的桥梁工程师都把优秀的技术藏了起来，一点儿也不像我们似的大方。”
　　中国建成曲水湾大桥、乌雀山大桥，都热衷与国际分享经验，讨论交流。
　　等他遇到麻烦了，去求助国际研究，才发现国外这群攻坚克难科学家，还没国内建设集团懂打桩。
　　律风撇撇嘴，关掉那些落后中国十年的海底钻孔技术，长叹一声，“他们太小气了，我们还去做过不少讲座，论文都是公开共享的呢！”
　　殷以乔听完他的小抱怨，忍不住笑出声。
　　“小风，因为你们给的论文、传授的技术，在外国人眼里跟神话没区别了。你就算手把手的教，他们都学不会。你就不一样了，给你一篇论文，你能把人家奋斗了几十年的研究，瞬间学得透彻。”
　　超长跨江轻型钢结构大桥，地震带盘山而立大桥。
　　给外国人三十年，他们也只会严谨考察得出结论：此处不宜建桥。
　　殷以乔不敢保证，会不会有国际桥梁工程师藏私。
　　但他十分肯定——
　　就算有藏私的技术，只要敢亮出来，就会被勤劳勇敢的律风同志，扒着论文，吃得干干净净。
　　律风哼哼地关上电脑，“我哪有这么快的学习能力。”
　　他还得做实验、还要搞测试，最重要的是分析材质与地形匹配程度，一篇论文怎么够？
　　律风无奈地撑着车窗，感受台风过后清新的空气。
　　“我还是等翁总和瞿工吧。希望他们能从工程研究所带回来好消息。”
　　中国的桥梁，还是得靠中国的研究。
　　可惜，内幕八卦传播者瞿飞，整整两天没有回音，仿佛被抓了起来丢进了信号隔离区，律风发消息没有回答，打电话也一直占线。
　　倒是翁承先打电话回来，询问了台风过后的情况。
　　“没什么问题，这场台风登陆立安港，风速还不到6级，应该是被里可岛削弱了。”
　　“那就好。”翁承先满意道，“我和瞿飞还要进研究所实验室几天，他们拿到了之前分析花岗岩的数据，正在做实验模拟，我们晚点回来。”
　　一句晚点回来，大约是一周时间都没有回来的迹象。
　　翁承先时不时跟副总工、律风了解工作，而瞿飞就像人间蒸发，投入了实验室的海洋，一去不复返。
　　微信消息没有回复，律风便不发了。
　　不用想也知道，行事散漫的瞿飞，被亲师父压着干活，绝对没有玩手机的空闲。
　　没空闲就是好消息。
　　律风之前的焦虑、烦恼，都在安静之中，逐渐消散。
　　国内丰富的造隧、穿山、架桥经验，已经足够国内建设集团与众多桥梁专家，形成一套完整的桥隧体系。
　　一定有不少人对海底裂层、岩石进行了广泛研究。
　　翁总工和瞿飞能够待在研究所那么久，必然有了突破方向，总不会空手而归。
　　律风满怀期待，按部就班的跟着副总工进行宝岛那段的跨海大桥检查工作。
　　忙碌而充实的生活，令他斗志昂扬。
　　每次路过工地对面泥泞的工地，都在期待那里搭起同款蓝围栏的模样。
　　终于，在一个晴朗的午后，律风刚刚登上例行检查的船舶，都接到了瞿飞的电话。
　　“嘿，律风！”久违的声音依旧那么粗犷轻浮，“我们带着解决方案回来了！”


第51章 步步生莲
　　瞿飞的心情很容易从他的状态看出来。
　　当他和翁总领着一众工程师回来的时候, 一头粗硬的黑发膨胀乱飞，眼神压抑不住的疲惫，但是嘴角翘得老高。
　　还没等到翁承先给律风介绍专家，他先一步冲上来。
　　“律工, 这次我可立了大功！要不是没有我, 就没有这新方案。”
　　方案还没说, 先就亮起他胡子拉碴的笑容邀功。
　　律风知道有新方案, 能解决洋底岩石的问题，瞬间觉得瞿飞英俊无比，附和得格外顺从。
　　“好好，你是大功臣，快说说到底什么方案！”
　　夸奖很敷衍, 追问很急迫。
　　瞿飞嘴角咧到耳朵了, 哈哈笑道：“当然是在海面上建人工岛啰~”
　　律风：？
　　全南海隧道项目组，就属瞿飞不靠谱。
　　律风听了他那句建人工岛, 满脑子海洋保护指标、生态文明建设。
　　南海隧道全程两座入隧式人工岛，已经反反复复进行了测算、模拟, 在不妨碍洋流、海洋生态、海生物种群往返规律的情况下, 小心翼翼确定了位置。
　　跨海大桥段再建人工岛，无异于重复他们设计规划评估阶段过程，耗上三五年都说不定。
　　律风心情忐忑，跟瞿飞的得意灿烂的神情截然不同。
　　翁承先眼看着自家徒弟冲上去炫耀, 竟然律风一点儿也不激动，甚至脸上愁云密布, 仿佛陷入挣扎。
　　“出什么事了？”他以为自己离开之后，出了大事。
　　要不然平时沉着冷静的律风，脸色会如此沉寂。
　　然而, 律风摇了摇头，叹息道：“工地没事，是我对建设人工岛的方案了解不够多，如果建岛能跨过花岗岩保证施工，我没什么意见。”
　　人工岛？花岗岩？
　　翁承先眼睛一瞪，眼镜都快掉下来了。
　　他当着一群工程师的面，伸手一巴掌拍在八尺逆徒身上！
　　“什么人工岛？叫你胡说八道！”
　　律风以为自己对瞿飞足够了解。
　　可他没有想到，去工程研究所当了大半个月苦力还没有烟抽没有拖鞋穿的瞿飞，不靠谱程度能够翻倍。
　　他和翁承先带回来的工程师、留守南海隧道负责人坐在会议室里，翻着《南海隧道跨海大桥段采用特殊深海埋植式海上平台施工方案》的草案。
　　上面清清楚楚写着，“在海底花岗岩过于坚硬地形，寻找风化区域，定制多根钢管桩，撑起人工桥座平台，稳固整个桥基。”
　　被瞿飞言简意赅乱总结，变为了“建人工岛”。
　　然而，埋植式海上平台操作方式类似人工岛，实际上与人工岛这样条件复杂、宽阔的建设工程既然不同。
　　它只需要施工队伍胆大心细，设计队伍修改图纸。
　　律风顿时松了一口气。
　　“这种人造平台的方案，我在国内的跨海桥、跨江桥看见过很多成功案例，用在咱们桥上，应该没什么问题。”他说着瞥眼看向瞿飞，“比建人工岛容易多了。”
　　“嘿，小平台就不是岛啊？”瞿飞不同意，辩解道，“我这不是怕废话多，不能说清楚方案核心吗？咱核心就是钢铁岛屿啊！”
　　翁承先对自己徒弟绝望了。
　　“什么钢铁岛屿，这些都是建在海床上的悬浮平台，最多算一串荷叶子。”
　　瞿飞一听，眼睛都亮了，“好，荷叶！跨海大桥建在荷叶上，就是步步生莲啊。”
　　意象极美，柔和得不像是瞿飞这样的糙汉子能想出的词语。
　　却特别贴合埋植式海上平台的设计。
　　律风愣了愣，诧异地低头去看设计草图。
　　圆润的钢管支撑起圆形的悬浮平台，高低不一的平台，又托举起桥梁每一座桥墩。
　　桥墩踩在平台之上，轻盈越过海床里的花岗岩区域，如仙人点水而过，脚下生莲。
　　他没想到，瞿飞还能有这么浪漫的形容。
　　之前被“人工岛”激起的埋怨，变为了欣赏。
　　“步步生莲比人工岛更形象。”律风夸道，“瞿工有文化。”
　　有文化的瞿飞，终于得到了大众文化人的认可。
　　他为了这个方案，深入工程研究所实验室，成为了负责灌浆打桩的苦力，总算得到了真情实意的夸奖。
　　瞿飞嘿嘿嘿的表示开心。
　　他自吹自擂道：“那当然有文化，几吨的混凝土在实验坑里堆起来的荷叶平台，全靠我勇猛有力，不然，真的做不出来。”
　　翁承先听了都摇头。
　　下次还是不要把瞿飞关进实验室帮忙了，这忙活半个月出来，没能与外界接触，更傻了。
　　宛如片片荷叶的埋植式海上平台，得到了一致认同。
　　剩下的工作，主要落在了修改设计图上。
　　之前一根立柱直插海底的桥桩，分散成了多根长短不一的立柱。
　　每一个钻孔点，都需要根据地质勘测，寻找洋底岩石风化严重的脆弱区，撑起一根根立柱，架设好小小的平台。
　　花岗岩区域方圆三公里。
　　他们蜿蜒盘旋近，长达五公里的弯曲桥身，都要按照相同的方法，嫁接在人工造起的荷叶平台上。
　　特殊的施工方案，采用了埋植式海上平台技术众多施工经验，总结出属于南海隧道的新方案。
　　翁承先带回来的工程师们，大多都在跨海桥、跨江桥使用这种技术的老手。
　　会议讨论起真正专业的技术，律风就成为了旁听的学生。
　　那些面容陌生、经验丰富的工程师，点出自己负责桥梁与南海隧道跨海大桥共同点、不同点驾熟就轻。
　　持续整整一天的会议，组成了新的技术小组，承担起跨海大桥越花岗岩海床区域的主要工作。
　　他们要在最快的时间完成测算，最迅速的绘制设计图，然后再根据施工进程不断修改、复核。
　　保证桥梁脚下每一方海上平台，都能顺利稳当地撑起跨海大桥铁灰色的宏伟身躯。
　　瞿飞负责测算。
　　律风，则是那个画图的。
　　他们跟着翁承先和工程师们，整日整日飘在南海上，唯有刮起台风，要求返航的时候，才会重回陆地。
　　全新图纸的修改，像是一场除旧迎新的过程。
　　律风画出来的每一笔草稿、每一根线条，都在推翻最初的设想，又如细胞新生一般，将整座桥梁位于海面下的部分，更新换代。
　　几十个昼夜的奔袭，创造了史无前例的桥基方案。
　　时间随着重新绘制的图纸，一点一点延展于海平面以下。
　　直到一片盛满腥咸海水的“荷叶”飘浮起来，撑起了第一根桥墩，律风紧绷的那根弦终于松懈下来。
　　“师兄，我们有办法跨过岩层，进入隧道区了。”
　　殷以乔站在绿幕钢管围起的灯塔博物馆下，收到了失联许久的律风，发回的消息。